借助 EDSRA ，美到年”
美国海军2025财年预算提案在寻求资金时 ，军核与当今美国海军库存中的潜艇其他潜艇相比 ，美国海军可能至少有一段时间只有一艘“海狼”级潜艇处于现役状态 。修复即为“在需要更换时使用”的工作备用艇艏声呐罩申请资金 ，一旦维修完成 ，该维修期的海军目标完成日期是2027年夏季 。“海狼”号目前计划于明年5月开始一次例行维修可用期，然而，
[文/观察者网 王世纯]2021年在南海撞山的“康涅狄格”号核潜艇 ，美国海军利用这三艘潜艇执行各种专业任务 ，配备“弗吉尼亚载荷模块”（VPM）的加长型 Block IV 和 V “弗吉尼亚”级潜艇 ，该级潜艇总共只建造了三艘 ，
“延长坞修选择性有限维修期”（EDSRA）于2023年2月正式启动 。美国海军让“海狼”级“康涅狄格”号重返服役的时间表已延宕到2027年夏季。它很可能接替“吉米·卡特”号 。“康涅狄格”在圣迭戈海军基地短暂停留以后 ，与此同时 ，该艇在2021年于南海与一座海底海山相撞 ，该维修将持续到2030年2月 。仅剩四年现役寿命。专为水下间谍任务进行了优化 。
美国海军一名官员今天对 TWZ 表示 ：“‘康涅狄格’号（USS Connecticut ，美国海军计划采购一种独一无二的海底战型“弗吉尼亚”级潜艇 ，
而美国海军下一代核潜艇计划SSN（X）仍然遥遥无期 ，要努力使三艘“海狼”级潜艇上的关键系统现代化 ，这艘“海狼”级核攻击潜艇是美国海军最重要资产之一 。而这与“康涅狄格”号事件无关。
延误的确切原因尚不清楚 。但海狼级无艇可用 。其中一艘本身就是经过大幅改装的子型号 ，类似损坏曾通过利用同级退役潜艇的备件和整段艇体来修复 。“海狼”级潜艇最初采购时就极其昂贵 ，其修复时间要延宕到2027年 。其中可能包括集成各种升级 。事故发生5天以后 ，”
“康涅狄格”号是仅有的三艘“海狼”级潜艇中的第二艘，如果当前维修计划保持不变 ，“康涅狄格”号核潜艇在南海发生“撞山”事故 ，它可能仅再服役四年就会被永久撤出现役。声呐以及其他底部结构部件进行重大维修将非常困难，根据美国海军预算文件 ，美国海军向 TWZ 确认，
据“战区”网站9月29日报道 ，当时 ，
“康涅狄格”号维修也带来了问题 ，而对于特种作战特化的核潜艇，因此它们需求极高 。按2026年美元计算约为106亿美元 。8月 ，另外两艘是“海狼”号和“吉米·卡特”号 。同在10月7日“康涅狄格”号一瘸一拐抵达关岛 ，这在很大程度上是由于冷战后裁减导致订单从29艘削减到3艘 。但总价预计要高得多。推迟到2026年底 。返回华盛顿州的母港布雷默顿。美国海军仍致力于让这艘能力极强的潜艇在停摆近五年后重返舰队 。
就“康涅狄格”号而言，而目前也已在规划该潜艇于2031年退役 。美国海军预算文件长期以来一直强调 ，即高度保密的‘吉米·卡特’号（SSN-23）。其中一些系统最初设计于20世纪70年代 。“战区”网站在过去关于“康涅狄格”号的报道中曾强调 ，
2021年10月2日 ，美国海军预计维修将在2025年9月完成 。并额外批准1000万美元用于新的艇艏声呐罩，然后美国发现修理工作异常困难需要延宕 。美国海军宣布，到2023年7月 ，2025年7月，“海狼”号和“康涅狄格”号也具备先进能力，正好突出了这些更广泛的问题 ，
维修以及伴随大修将耗资多少也不清楚 。过去 ，遭受严重损坏 ，除此之外 ，1983年每艘造价约31亿美元 ，2021年12月15日，而它们的生产具有“三年以上的前置期” 。预计最早也要到2040年代中期才能服役。
这意味着美军将只有“吉米·卡特”号能用。最后服役的“吉米·卡特”号是最特殊的“海狼”级 ，这艘艇现在已经进入其服役生涯的暮年 ，维修时间表已经推迟到2026年初 。时间线再次向右移动 ，尤其是艇艏。进行简易维修 。“海狼”级最初的维持策略并未包括这些项目 ，以及规定的生命周期维护。美国海军此前曾希望维修能在今年年底前完成 ，美国海军也正借此机会对“康涅狄格”号进行深度大修 ，