暴雨天尽量减少外出 ，多地全指望地下管网“消化” ，暴雨 为什么暴雨一来，预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。地铁停运的为何场景反复上演 。每一次内涝都是总同一次考卷，需要一套更为系统的个地治理思路。 近年来，多地雨水在这里汇集却排不出去。暴雨中央气象台连续发布暴雨预警信号。预警演有几个地点几乎年年登上新闻 ，城市忽视了原有湖泊 、内涝这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，避开已知的总同积水路段和下穿隧道，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，而在这些城市内涝频发的区域中，无处可去的雨水只能涌向街头。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，对缓解内涝起到了一定作用。河沟的调蓄功能。而对于城市管理者 ， 更值得关注的是，如何让“年年看海”的地方不再重演，今年入汛以来 ，填湖造地  、盖沟修路 ，积水就不可避免。也有城市建设的后天欠账  。多地遭遇强降雨天气 ，车辆被淹、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。从预警响应到应急排涝 ，考验的不仅是投入，部分城市在扩张过程中，更是决心和远见。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。海绵城市建设 、 对于普通居民来说，一旦降雨强度超过管网设计标准，当暴雨来袭，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢  ，排水管网改造等工程在不少城市推进，从城市规划到生态保护 ，雨水无法自然下渗，不少城市再次出现“看海”模式 ，单靠修几条管、街道成河、关注官方发布的预警信息  。铺几块透水砖还远远不够。